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一年一度的西洋情人節即將到來，為另一半獻上精心準備的禮物，不僅能夠為戀情增溫，也能夠為彼此留下珍貴回憶，《NOWnews今日新聞》精選了許多情人節好禮，連氣質女星桂綸鎂也淪陷的2017全新情人節禮物，包含了熟男們最愛的書寫工具、紀念兩人愛戀時光的腕錶、優雅實用的皮件、精巧易入手的珠寶，都是送給心上人的絕佳禮物。
▲女神桂綸鎂時時刻刻都保持優雅形象。（圖／公關提供）
萬寶龍Bonheur幸運星系列鋼筆筆蓋與筆身採用白色高級樹脂，與黑色樹脂的筆蓋頂端和筆尾呈現鮮明的對比，兼具優雅與實用功能，同時散發女性獨立、自主風格。而 Muses Poudré 謬思系列鋼筆以女性的優雅與柔美為設計靈感，粉色筆身搭配藍色鋯石裝飾，適合獻給甜美的女性。十二生肖系列雞年限量款512書寫工具則是為了2017年特別推出的生肖系列「雞」限量書寫工具，如同「雞」的發音與「吉」極為相似，擁有吉祥樂觀的寓意，都是超優雅的情人節禮物呢。
▲桂綸鎂手上的書寫工具與腕錶都是送禮的好選擇。（圖／公關提供）
記錄兩人愛戀時光，選擇精緻的腕錶不僅充滿紀念價值，也讓彼此更珍視相處的時光，Heritage Chronométrie傳承精密計時系列年曆計時腕錶與Bohème寶曦系列萬年曆珠寶腕錶以優雅的玫瑰金錶圈搭配黑色皮革錶帶，讓戀人們銘記戀情的浪漫時刻。
▲腕錶新品。（圖／公關提供）
經典皮件系列也是情人節不可或缺的禮物，Sartorial匠心絢麗系列靛藍色文件包與萬寶龍Sartorial匠心絢麗系列靛藍色按扣式單筆硬殼筆套採用義大利精選小牛皮、由佛羅倫斯工坊大師手工打造，亮麗的靛藍色為紳士型男的造型加分。
精緻浪漫的珠寶是情人節傳遞心意的最佳贈禮，摯愛系列紅色繩線手鍊與萬摯愛系列玫瑰金手鍊以品牌經典玫瑰花瓣為設計元素、交疊成愛心形狀，象徵兩人的愛情永恆不渝，以純銀材質搭配紅色繩線、或是採用典雅的玫瑰金材質搭配玫瑰金鍊帶，雅致浪漫的設計銘記愛侶間的深刻情意。
▲珠寶也是送另一半的禮物首選。（圖／公關提供）
如果要幫重視細節的男友或老公挑選禮物，可選擇優雅男人最愛的精品袖扣、龍邁爾士戴維斯螺旋紋袖扣或萬寶龍文學家系列威廉?莎士比亞金色PVD圓形袖扣，3款全新袖扣以音樂大師或文學大師的精神為設計靈感，典雅的玫瑰金材質搭配充滿藝術性的細節設計，突顯配戴者的個人風格與品味。
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▲蝶戀花疑似司機過勞，造成遊覽車翻車意外。（圖／記者孫曜樟攝）
文／李克聰
日前賞櫻團遊覽車在國道5號轉國道3號的彎道間翻覆，造成33人死亡及11人受傷。回顧台灣過去10年來，遊覽車意外已造成460人死亡，就連英國廣播公司BBC在報導中也批評台灣的交通運輸安全標準需要改善。對照韓國近日也發生一輛滿載44名學生的遊覽車，在高速公路上翻落5公尺邊坡的事故，除了司機不幸身亡，學生多數只有輕傷。這更凸顯台灣遊覽車安全管理出了整體系統性的問題，必須全面徹底檢討改善。
事實上，若就歷年來遊覽車事故原因全面檢討，可歸納成「人」、「車」、「路」（行車環境）、「旅遊業」與「法規」等五大因素。
回顧事故發生之初，當肇事原因與責任仍未調查確定，交通部即先撇清責任，說駕駛是導致意外的主要因素，與路況無關。接著，南部一家大型遊覽車車體組裝製造廠，公開大客車傾斜與煞車測試過程，宣示車輛的相關規範及檢測認證沒有問題，希望藉此減少台灣拼裝車的汙名與不安全的疑慮。後來，交通部在研擬因應改善策略時，又因為社會究責的壓力而慌了手腳，為了急於應付228連假的到來，於是倉促規畫五大改善計畫、三大改善措施及八大注意事項。
然而，這些未經仔細思考的政策，不僅讓各界深覺朝令夕改（原規定每日平面道路駕駛不超過300公里，含山區道路不超過200公里，後又採納民意調整上限增加100公里），且不過是些頭痛醫頭、腳痛醫腳，治標而不治本的內容。例如，其所規畫的「齊頭鋸箭式」安全保證改善方案如未能落實可行，恐會賠上相關產業利益卻未能換來安全，這將對社會衝擊甚鉅。
其實，公路總局於2006年就曾計畫改善靠行遊覽車的管理問題，但因當時政府積極爭取陸客來台觀光，市場規模擴大後急需更多遊覽車加入服務，導致管理法規無法及時修正；爾後兩岸僵局陸客減少，為全力補助發展國民旅遊觀光，又失去一次徹底改善的機會。於是，當市場規模過大產生惡性競爭、管理失?，便種下了這十年來遊覽車事故不斷的肇因。
▲肇事遊覽車「右後輪胎紋都沒了」，疑翻車造成33死主因。
而今，相關單位應記取教訓，盡快針對遊覽車靠行所衍生之管理問題，立刻檢討相關法令，並研擬有效率的管理方式，同時消除旅行社業者購買老舊車輛聘僱司機的管理不良問題。此外，規畫適當的遊覽車落日條款，修改相關法規及制定公平透明的評鑑退場機制，努力於2017年內完成改善。至於這次倉促改善的「駕駛工時管理」及「行程規畫不合理」等問題，建議將現行勞動基準法之「工作時間」，與交通部「汽車運輸業管理規則」之「駕車時間」所規定的模糊空間，檢討修正成更為明確、一致、合理與透明；而旅遊業者也應依據合理規定的工作時間、駕車時間及休息時間，規畫適當安全之行程，並送審通過備查。
另外，遊覽車業者應在政府適當的經費補助下，期限內將所有車輛裝設數位式行車記錄器及GPS，以利監理單位即時動態查核，而業者也可進行即時動態管理與提醒機制。同時建議交通部監理單位，應盡速建置業者、車輛及駕駛的履歷平台，要求即時更新資料，並定期查核處理，而民眾也可在選擇旅遊行程時上網查詢，確保安全。不僅如此，主管單位每年更可依據此履歷平台進行評鑑，因資料公開透明，能去除人為評分的主觀偏差與不確定性，評鑑結果自然能讓業者信服，縱使因評鑑成績不佳而退場，也較不易引發爭議。
最後，政府認為與此次重大車禍幾無關聯的「車」及「路」（行車環境）的二個因素，建議遊覽車及客運必須與時俱進以安全為優先，因應調整車寬、車重等安全標準。至於國內多達20家的大客車車體製造廠，則應去蕪存菁，將規模小的合併並精進其工藝。而大客車進口全車、底盤及零件（包括傳動系、行駛系、轉向系、制動系）的稅率問題，與車輛組裝設計的驗證與測試制度也應全面檢討改善，才能徹底改善車輛的拼裝或組裝問題，以及安全測試易失真不落實之問題。
「路」（行車環境）的方面，建議應全面檢討因地形受限所衍生的高風險道路與易肇事路段，若無法改善，就應增加安全設施、建置動態預警系統。以這次出事的國道大彎道為例，應增高彎道護欄並建置「前有大彎道立即減速」之動態預警可變標誌（CMS），未來如能結合智慧型運輸的路側與車輛即時資訊連線（I2V），效果更佳。
為落實各項改善方案之實施成效，政府需成立「運輸安全監督管理委員會」，監督查核執行方案是否落實。此外，交通安全風險意識的宣導教育、職業駕駛之身心不佳與危險藥駕之風險管理、計程車業及貨運業等的交通安全管理，亦應未雨綢繆進行全面檢討與改善，才能降低意外頻傳，發揮永續施行的功效。
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●李克聰，逢甲大學運輸科技及管理系專任副教授，以上言論不代表本報立場。88論壇歡迎更多聲音與討論，來稿請寄editor88@ettoday.net
」
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